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滴滴顺风车“痛定思痛”,就是把女乘客赶下车?

那么经过一年多的反省,柳青口中的“竭尽全力让出行更安全”是什么呢?答案在试运行方案中已十分明显:女性乘客晚8点后不能乘车。

而这也在网络上引起了不小的争议,有不少网友认为,这是对于女性的冒犯和隐性歧视,将“被害人”视为“危险”的来源,将女性视为解决滴滴病症的“药方”,这就不免让滴滴创始人程维在微博上所说的“我们怀着敬畏之心再次出发”变得尤为讽刺。

毋庸置疑,作为一个规模如此之大的出行平台,滴滴所要面临和解决的问题的很多,但在安全机制建立方面不惜成本,尽可能保障每个消费者的人身安全,是滴滴必须要思考的事情。很显然,限制女性出行并不能称为“安全机制”。

江西财经大学校党委书记王乔表示,战略合作协议的签署,将为双方搭建更为坚实的合作平台,打造出集人才培养、理论研究和金融实践为一体的银校合作新模式,为江西经济社会发展作出更多更大的贡献。

消失436天后,滴滴顺风车终于开启了“回归”模式。的确,2018年的两起顺风车命案让两位花季少女就此陨落,让两个原本幸福的家庭支离破碎,也彻底击穿了滴滴“美好出行”的愿景。

人们追问着滴滴在重启顺风车业务之前,是否能对顺风车的安全措施进行详细解读,并提升顺风车的安全等级,然而等来的却是对女性乘客“宵禁”,这也让不少网友质疑,滴滴是否认同了“女性少出门就会少出事”的说法。

犹记得滴滴曾言,“今年我们的口号是All in安全”,而此时滴滴却将最应该关怀的群体推出车门,这种本末倒置、事不关己高高挂起的方式真的是一家领军企业的责任吗?值得反思。

于是,在各方面的压力之下,滴滴“痛定思痛”,于2018年8月27正式宣布下线顺风车业务,开启自查、整改。

但整改的结果却是“女子打滴滴遭司机尾随”、“滴滴司机骚扰女乘客”等事件相继冲上热搜,对于投诉事不关己高高挂起,甚至再一次让一位花季少女坐进了杀人凶犯的车里。

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本文首发于微信公众号:A股汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。九江银行设立奖学金培育江西本土金融人才

九江银行董事长刘羡庭表示,江西财经大学与九江银行的合作渊源已久,双方自2004年开始,先后共同开办MBA教学班、设置九银奖学金、联合创建九银票据研究院,双方合作日益紧密。此次合作协议的签署,有利于双方优势互补,合作共赢。

根据协议,双方将致力于建立长期稳定的战略合作伙伴关系,以“长期合作、互利共惠、共同发展”为目标,不断加强人才交流和优势资源共享,约定继续共建“江西财经大学九银票据研究院”,共同合作培养金融硕士。

更令人悲愤的是,早在2016年5月,就有深圳24岁女教师深夜搭乘滴滴网约车后被杀害的惨剧,然而这样的事件却一而再再而三地发生。

此前,由九江银行与江西财经大学共同成立了国内首家票据研究院——九银票据研究院,该院的成立对于推动中国票据市场的发展具有积极意义,同时,这也是该领域学术界与业界的首次深层次合作。

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